昨日下午，南通市副市长童剑来海调度相关交通工程建设进展情况并召开专题会议。区政协主席黄卫锋参加调度。

童剑一行来到海门经济技术开发区进行实地调研，现场听取了海太过江通道前期工作开展等情况介绍。

海太过江通道是国家《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中2025年前实施的公铁复合过江通道项目，是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中S13通常高速的重要组成部分。其中公路部分为《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》中通州湾至常熟高速公路的过江设施，铁路部分为《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中如通苏湖城际铁路的过江设施。路线推荐方案起自沪陕高速，向南连续上跨宁启铁路、沿江公路后，在海太汽渡西侧以隧道形式过江，止于江南G4221沪武高速。路线全长约39.2公里，其中越江隧道段约11.2公里、高速公路接线长约28公里。海门段接线工程全长约15.8公里，主要途经三星镇、海门街道、开发区（江心沙农场）等地。目前公路部分工程可行性研究报告已经获得省发改委批复。

童剑充分肯定了海门在推进海太过江通道建设中所作的努力和成绩，他指出，海太过江通道的建设是贯彻落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展等国家战略的重要工程，对推进跨江融合发展具有重要意义。他强调，要充分认识海太过江通道的重要意义，全力做好各项服务保障工作；各方要加强沟通协调，及时解决各类问题，查漏补缺，进一步凝聚攻坚合力。

专题会上，区交通运输局汇报了海门关于如通苏湖城际铁路与海太过江通道建设的下阶段重点工作，与会人员就相关问题进行了交流发言。

副区长茅敏勇、区政协秘书长何雪峰参加活动。