新出海口建设正争分夺秒、加快推进，疏港航道设计单位已经进场全面铺开勘察设计工作。4月10日下午，市委常委、宣传部长、通州湾港建委主任陆卫东来到新江海河船闸设计现场，一线办公协调推进新出海口疏港航道建设。

陆卫东现场听取了交通、水利部门和设计单位关于新江海河船闸情况汇报，详细询问设计标准和技术参数，现场明确下一步工作方向和设计方案。他强调，新江海河船闸是通州湾新出海口疏港航道的“入江咽喉口”，意义重大。工程建设要综合考虑各方面因素，既要保证疏港航道项目加快推进按时开工，又要充分考虑满足船闸运营需求，确保各项工作有序向前推进。

通海港区—通州湾港区疏港航道包括新江海河和东灶新河两段，全长32.3公里，通扬线通吕运河段航道长约58.2公里，两个项目均为三级航道，可通行千吨级船舶，是连接通州湾港区、吕四港区和通海港区，承南启北，通江达海的“水上高速”，建成后将成为江海河集装箱联运和江苏新出海口的重要集疏运通道。目前，两大项目的设计招投标、用地报批等各项前期准备工作正有序推进，预计6月底开工建设。