3 月 26 日，中交一公局集团承建的苏通第二过江通道先导工程正式开工。江苏省人民政府党组成员、副省长马士光出席并宣布项目开工。南通市市委书记吴新明，省政府副秘书长、省铁路办公室主任赵洪波，省交通运输厅党组成员、省交通工程建设局局长、党组书记宋国森，公司副总经理孙国一出席。

苏通二通道是江苏省重点工程建设项目，选址位于沪苏通大桥至苏通大桥之间，起于南通市主城区，止于苏州常熟市 204 国道，路线全长约 43 公里。其中，东水道航道桥采用主跨 2300 米悬索斜拉协作体系方案，是世界最大跨径斜拉悬索体系结构桥梁，规模刷新世界纪录，多项技术指标达到国际领先水平。本次开工的先导工程为东水道航道桥北锚碇，采用框架式锚体结构和沉井基础，沉井长 86.4 米、宽 75.7 米、高 52 米，共分 10 节，为国内公路桥梁最大沉井。北锚碇作为主缆受力核心，承担约 4.9 万吨的主缆拉力，为苏通第二过江通道东水道航道桥关键控制性工程。

项目建成后，将有效缓解现有跨江通道通行压力，打通南通至苏州快速直达通道，进一步完善长三角综合立体交通网，助力长江经济带高质量发展，为区域协同发展注入强劲交通动能。江苏省相关部门负责同志、南通市及苏州市相关部门负责同志、项目参建单位代表等参加开工仪式。