10 月 16 日，钢铁—船舶行业对接活动在南京市举办。本次活动由省工业和信息化厅指导，省钢铁行业协会、省船舶工业行业协会承办。

省工信厅党组成员、副厅长石晓鹏，省政府原副秘书长王志忠，省工信厅原材料工业处处长陈姗姗、主任科员刘镕瑞，省工信厅船舶工业处四级调研员刘绪兵，南京市工信局一级调研员温拥军、民爆船舶处处长李斌，泰州市工信局党组成员、市产业发展促进中心主任李梅，宿迁市工信局副局长李月梅，淮安市工信局副局长朱爱民，扬州市工信局四级调研员韩健，兴化市工信局副局长浦江波，新沂市经发局副局长乔金成等省、市、县工信系统负责人出席活动。

省钢铁行业协会会长陈洪冰，江苏金融租赁股份有限公司党委书记、董事长周柏青，以及省船舶协会、沙钢集团、梅山钢铁、南钢集团、兴澄特钢、中天钢铁、永钢集团、龙腾特钢、东方特钢、华乐合金、恒润重工、旋力特钢、亚新钢铁、徐钢钢铁、秦邮特材、龙江钢铁、靖江特钢、华西特钢、长达钢铁、长强钢铁、新兴特钢、新三洲特钢、六钢集团、创瑞电力、瑞达新材料、二十二冶、中阳钢铁、科宇重工、兴海特钢、星火特钢、宿迁金鑫、广福金属、中冶华天、金陵钢宝、中广核、中电建、江豚钙业、扬子江船业、新时代造船、招商局金陵船舶、振华海工、象屿海装、外高桥造船、中远海运川崎、中船国际、新大洋、启宏控股、韩通赢吉、中集太平洋、苏美达、海中洲船业、万隆重工、久领船业、鹏达船舶、鑫港船舶、恒业锻造、兴隆船舶、兴东船业、太湖船舶、鲸塘船舶、盐城振华、澳芯镇江、龙和造船、国裕船舶、高精船用、中船绿洲、耀明海船业、骏豪顺海运、嘉航海运、德成航运、洋浦中鑫、兴航海运等钢铁与船舶企业代表 200 余人线下参加活动，1200 余人线上参加活动。

左右滑动查看更多>>>

石晓鹏在开幕讲话中指出，当前国家部署推进新型工业化、加快发展新质生产力，为钢铁与船舶产业协同跃升带来宝贵窗口期。江苏是造船第一大省、钢铁强省，两大产业省内高度集聚，具备就近配套的独特优势。立足“十五五”开局，要推动钢铁与船舶产业深度融合、协同发展，一是立足需求牵引，推动供需精准对接，打通产业链堵点，让“江苏好钢”成为“江苏好船”的可靠支撑；二是深化协同创新，推动产销研用联动，围绕高端钢种开展联合攻关，贯通创新链、产业链、资金链、人才链；三是健全对接机制，推动合作长效常态，发挥协会、科研院所、金融机构多方力量，实现“江苏钢”与“江苏船”双向奔赴、相互成就。省工信厅将持续做好服务保障，推动江苏钢铁与船舶产业融合发展、互利共赢。

王志忠在致辞中表示，举办钢铁船舶行业对接活动是江苏两大制造业支柱产业发展新质生产力、提升全球产业优势的重要实践。当前江苏钢铁、船舶产业新质生产力培育已取得显著成效，但仍存在钢铁产业大而不强、船舶配套能力偏弱、国际规则话语权不足等短板，重要原因在于两大产业“物理相邻、化学不反应”。下一步两大产业要深耕产业链协同、聚力创新链攻坚、锚定价值链跃升，破除买卖博弈，组建创新联合体、协同制造体，着力攻关极地钢等关键材料，布局绿色化、智能化转型新赛道；推动政府、金融、协会、企业四方联动，强化政策供给，创新金融产品，发挥协会桥梁作用，推动钢企向材料服务商转型、船企向总装集成商跃升，携手开创江苏钢铁一船舶产业高质量发展新局面，为制造强省建设贡献力量。

刘镕瑞做题为《走在前 做示范—江苏钢铁行业高质量发展新实践》的专题分享，他指出，江苏是全国第一造船大省，船舶企业手持订单普遍排至 2028 年以后，为钢铁企业提供了稳定的市场空间。船舶用钢是我省钢铁产业最具竞争力的品种之一，也是钢铁一船舶两大产业协同发展最有基础、最有空间的领域。我们将以此次活动为契机，推动钢铁企业与船舶制造企业在品种开发、标准制定、质量认证等方面深度合作，在绿色船用钢材研发认证上协同攻关，在船舶配套设备、海工装备等领域拓展钢材应用，打通设计、生产、应用全链条堵点。

刘绪兵从主要经济指标、三大造船指标、市场分布情况、船型结构情况、海工装备情况、重大项目情况、智改数转网联、链主企业引领等九个方面系统阐述了江苏省船舶工业优势、结构、布局、发展态势，期待全省船舶与海工链主企业联合广大钢企，锻长板、补短板，奋力建设江苏世界级船舶海工产业集群。

周柏青表示，当前钢铁与造船两大行业呈现不同的发展态势：一边是传统钢材供强需弱，但高端船板和特种钢材需求紧俏，市场分化明显；另一边是造船市场高度景气，部分船企订单已排到 2030 年前后。钢材约占造船成本的三分之一，钢铁行业需要拓展高端市场，造船行业需要更优质的材料和供应链服务，两大产业有着天然的互补优势。这一机遇对江苏尤为重要。江苏金融租赁公司承诺：一是助力转型升级，提供绿色技改、设备更新定制化解决方案；二是共享金融资源，联动多方机构优化企业融资结构；三是推动协同发展，开放产业资源，促进产业链各方对接。下一步，江苏金租将深化产融结合，推动产业链、创新链、资金链深度融合，为制造强省建设贡献金融力量。

江苏金融租赁股份有限公司马文捷介绍《江苏金融钢铁&船舶综合服务方案》，方案围绕三大领域展开：钢铁板块提供专业化差异化融资租赁服务，推出绿电直连能源解决方案，助力企业降碳履约、匹配出口碳合规；船舶板块覆盖新造船融资、经营性租赁等五类成熟业务，联动上下游提供全链条产融服务；数字金融领域推进数字工程与 AI 落地应用，以科技型金融服务赋能产业数字化转型。

本次活动设置船舶企业需求发布、钢铁企业产品技术分享环节，推动上下游信息互通、资源对接、技术协同。

南通象屿海洋装备股份有限公司石俊亮作《聚力协同共筑重器一钢材需求与产业合作展望》分享，介绍企业多基地布局及散货船、化学品船、海工装备等主力在建船型，结合散货船、化学品船、海工装备建造实践，剖析了高技术船型对钢板规格、焊接性能、探伤指标的严苛要求，提出钢企与船厂深化协同配套的合作诉求。

江阴兴澄特种钢铁有限公司葛亮作《高性能船舶及海洋工程用钢的开发及产业化》分享，介绍了中信特钢沿海沿江产业布局与兴澄特钢中厚板产线生产能力，围绕低温镍系钢、海工特厚钢板等产品，讲解船海工高性能用钢工艺攻关、船级社认证及产品应用情况。

招商局金陵船舶（江苏）有限公司陈光辉作《南京金陵船用钢板需求介绍》，围绕 PCTC、多用途船等主力船型，阐述了船板采购在规格、质量、交付周期方面的要求，提出了钢板保供、JIT 配送、联合技术攻关等供应链合作建议。

江苏沙钢钢铁有限公司曲锦波作《沙钢船舶用钢产品创新及应用》分享，重点展示了大型集装箱船用止裂钢、低温镍系钢、耐大热输入焊接船板、低内应力船板等多款高端创新产品。他表示，沙钢船板已累计供货超 2200 万吨，今年预计产销 280 万吨，产品覆盖国内超八成大中型船企。

南通中远海运川崎船舶工程有限公司王虎作《南通中远海运川崎船舶公司船用钢材需求》，介绍了精益造船模式下，对船板高强钢的新要求，希望钢厂加大特种钢攻关，推动设计阶段前置协同，优化多规格保供模式，共建稳定可控的供应链。

南京 钢铁集团有限公司董延青作《南钢船用及海工产品汇报》，详细介绍了国内率先开发的 100mm 厚 BCA2 级止裂钢、豪华邮轮宽薄板、大线能量焊接用钢、船用复合板等高端船舶用钢。

江苏韩通赢吉重工有限公司蒋育民作《高技术船网钢材分品种需求及钢材物流配送体系优化》分享，介绍了集团三大造船基地产能布局，结合大型集装箱船等高技术船舶建造场景，分析了不同船型分品种钢材实际使用需求，提出了止裂钢等特种钢应用痛点。

江苏龙腾特钢集团有限公司袁燕作《龙腾特钢现有产线产能、1050 线及新建中心库介绍》分享，介绍了龙腾特钢长流程特钢生产体系，重点展示了船用型钢、球扁钢等主打产品，未来龙腾特钢将进一步完善全规格生产能力，创新仓储服务模式，全面提升船企供货响应与配套服务水平。

江苏润扬船业有限公司李星作《船舶制造对钢铁产品的需求》分享，结合多用途船、化学品船、火箭回收船建造实践和多类船型案例，阐述了不同船型对高强钢、特种钢板成份、性能、平整度、焊接性能的使用需求。

活动现场，陈洪冰正式发布《钢铁—船舶产业链协同发展研究报告》。报告系统梳理了当前江苏钢铁—船舶产业链发展现状，剖析了产业链协同面临的形势、任务、痛点、难点，提出了“稳住总量、升级结构、协同增效”的总体思路，建议从单纯供货向长期协同合作转变，建立长期采购与精准排产机制，推进钢材标准化、数字化与物流协同，加强联合研发、质量认证与应用验证等四个方面，全面推同钢铁一船舶产业链协同发展。