-2007年,上午9:45分,由交通部部长李盛霖、国家发改委副主任张国家、省委书记李源潮、省长梁保华共同启动苏通大桥合龙按钮,连接苏州与南通的世界上最大跨径斜拉桥──苏通大桥合龙。建设部副部长黄卫、交通部副部长冯正霖、常务副省长赵克志及市领导罗一民、丁大卫等出席大桥合龙仪式。苏通大桥4项世界纪录是:苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2.5~2.8米的群桩组成,承台长114米、宽48米,是世界规模最大、入土最深的群桩基础;桥塔高300.4米,为世界之最;最长拉索长557米,居世界之首;主跨1088米,超过目前世界上已建成的最大跨径斜拉桥──日本多多罗大桥(该桥主跨为890米)。
-2007年,上午9:45分,由交通部部长李盛霖、国家发改委副主任张国家、省委书记李源潮、省长梁保华共同启动苏通大桥合龙按钮,连接苏州与南通的世界上最大跨径斜拉桥──苏通大桥合龙。建设部副部长黄卫、交通部副部长冯正霖、常务副省长赵克志及市领导罗一民、丁大卫等出席大桥合龙仪式。苏通大桥4项世界纪录是:苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2.5~2.8米的群桩组成,承台长114米、宽48米,是世界规模最大、入土最深的群桩基础;桥塔高300.4米,为世界之最;最长拉索长557米,居世界之首;主跨1088米,超过目前世界上已建成的最大跨径斜拉桥──日本多多罗大桥(该桥主跨为890米)。
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